主梁作為起重機(jī)的關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)承載部件之一，起重機(jī)的小車(chē)、軌道、阻進(jìn)器等主要工作構(gòu)件均安裝其上。在電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)例行安全檢驗(yàn)中，主梁強(qiáng)度（strength)和剛度尤為重要，主梁強(qiáng)度（strength)不足容易造成電動(dòng)單梁起重機(jī)梁扭，產(chǎn)生裂紋等缺陷，縮短使用周期，引發(fā)安全事故;主梁剛度不足在主梁承載后， 則容易造成主梁下?lián)隙冗^(guò)大，從而增大起重機(jī)小車(chē)運(yùn)行阻力，出現(xiàn)重載小車(chē)運(yùn)行時(shí)爬坡或溜車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生，引發(fā)安全事故。
引起電動(dòng)單梁起重機(jī)梁扭變形的主要原因有以下幾點(diǎn)
1）起重機(jī)主梁在制造過(guò)程中下料或焊接不符合標(biāo)準(zhǔn)要求；
2）在跨中位置（position )進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷重物吊運(yùn)；
3）使用單位操作人員沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，經(jīng)常性違章吊運(yùn)物件；
4）設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于惡劣環(huán)境（如高溫環(huán)境）中作業(yè)。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。
所以為確保設(shè)備質(zhì)量及設(shè)備的使用安全，電動(dòng)單梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)必須符合安全、可靠和使用場(chǎng)所、環(huán)境（包括）界限尺寸的要求。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。其金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿足安全使用的強(qiáng)度（strength)，剛性和穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))性(The stability of)，一般應(yīng)當(dāng)符合GB/T3811-1983《起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求。主要受力構(gòu)件材料選用，應(yīng)當(dāng)考慮（consider)起重機(jī)的使用環(huán)境和使用工況，材料力學(xué)性能不低于GB/T700-2006《碳(C)素鋼結(jié)構(gòu)(工程結(jié)構(gòu))鋼》中的Q235-B或者GB/T1591-1994《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》中的Q235B的要求。
電動(dòng)單梁作為普通的起重設(shè)備，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》在施工過(guò)程中，必須在施工過(guò)程中在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)（organization)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行強(qiáng)制、驗(yàn)證(Experimental)性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，設(shè)備方可投入使用，要按照電動(dòng)單梁起重機(jī)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)做好保養(yǎng)工作。
公司向來(lái)以卓越的質(zhì)量和性價(jià)比獲得眾多公司認(rèn)可，23年來(lái)一直致力于為客戶提供精準(zhǔn)的物料解決方案，使用周期(lifetime)可以達(dá)到18年之久。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。如果你想要訂購(gòu)電動(dòng)單梁起重機(jī)，歡迎聯(lián)系我們的在線客服或撥打電話