起重機(jī)滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機(jī)械，既可以省力也可以改變用力方向?；喗M的省力多少由繩子股數(shù)決定，其機(jī)械效率(efficiency)則由被拉物體重力、動滑輪重力及摩擦等決定。
起重機(jī)滑輪(pulley)和滑輪組的作用
滑輪(pulley)支持和導(dǎo)引繩索運(yùn)動，起到導(dǎo)向和平衡兩個作用?；喗M是由一定數(shù)量的動滑輪和定滑輪穿繞組成，它兼有動、定滑輪的特點(diǎn)，滑輪分定滑輪和動滑輪兩種。定滑輪只改變力的方向。
動滑輪可以省力。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。所以，滑輪組既能改變力的方向又能省力。而且可以作為減速或增速裝置。起重量較大時，宜采用較大倍率的滑輪組，以減少鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)的拉力;起重量較輕時，宜采用較小倍率的滑輪組，以減少鋼絲繩的穿繞次數(shù)，提高工作效率(efficiency)。
由鋼絲繩、定滑輪(pulley)和動滑輪組成的滑輪組是起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的重要組成部分。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。根據(jù)滑輪的作用分為省力滑輪組和增速滑輪組兩種。滑輪組又分為有單聯(lián)滑輪組和雙聯(lián)滑輪組兩種。
電動葫蘆起重機(jī)滑輪的安全要求及報廢標(biāo)準(zhǔn)
具備下列情況之一，滑輪(pulley)應(yīng)予以報廢
?、?裂紋(不得補(bǔ)焊);
?、?輪槽不均勻（jūn yún)磨損(零部件失效的一種基本類型)達(dá)3mm;
?、?輪槽壁厚度的磨損(零部件失效的一種基本類型)達(dá)原尺寸的20%;
④ 因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)直徑的50%;
⑤ 其他符合報廢條件的。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。
起重機(jī)滑輪(pulley)組檢修
(1)起重機(jī)拆洗檢修滑輪(pulley)組，檢查裂紋；
(2)滑輪(pulley)槽的檢修；
(3)軸孔的巡查；
(4)裝配；
(5)滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換；
(6)用樣板檢查滑輪(pulley)槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報廢。不得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0。5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0。2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；
(7)起重機(jī)大修后，軸孔允許有不超過0。25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm；
(8)裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。
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